近幾年，發(fā)現(xiàn)新能源汽車發(fā)展的飛快，就連在小編老家的小縣城都慢慢增加了不少充電站，充電樁。電動汽車產(chǎn)生安全事故的影響因素很多，發(fā)生的場景很多，機理非常復(fù)雜。但從消防的角度，需要關(guān)心的是電動汽車安全事故分類及其安全失控機理。從已發(fā)生的電動汽車安全事故來看，主要可以分為3類事故 ：電池本身引起的安全事故、車輛引起的安全事故和充電設(shè)施引起的安全事故。充電設(shè)備引起的安全事故催生了一批新型消防設(shè)備，如充電樁全氟己酮自動滅火裝置。
充電設(shè)備引起電動汽車火災(zāi)事故也是目前的主要安全問題之一。充電設(shè)備的質(zhì)量問題、規(guī)范問題、管理問題和充電設(shè)備與電動汽車之家的通信可靠性問題，都是重要的安全隱患。質(zhì)量問題包括防水、防塵、防腐蝕、 漏電、短路保護、通信機制不完善等，管理問題如用戶飛線充電引起充電線路著火、線路老化后沒有按規(guī)定進行更換、監(jiān)控已提示安全隱患但沒有管理機制進行處理等。 從充電設(shè)備引起的安全失控機理分析可以看出， 一般都是充電設(shè)備自身先著火，但如果不及時救援就會引起電池甚至車輛著火。有一種充電樁全氟己酮自動滅火裝置能夠及時應(yīng)對。
充電樁全氟己酮自動滅火裝置——非儲壓式全氟己酮降溫火火裝置的外觀簡潔大方，占用空間小，是一個長方體狀，長和寬都是60mm，高度在250-390mm之間。重量方面比較輕的一款僅1kg。裝置主要由罐體、噴嘴、防爆線接頭、安裝支架、四芯連接線組成。
非儲壓式全氟己酮降溫滅火裝置王要是針對小型防護空間設(shè)計的。主要使用場景有配電柜、充電樁、通訊基站、數(shù)據(jù)機柜、電池箱等小型及特定空間。
